Технические характеристики:
|
Двигатель |
|
| Тип: | бензиновый 4-х тактный, V-образный |
| Объем, куб. см | 800 |
| Цилиндры | 2 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Топливоподача | впрыск DELPHI |
|
Размеры: |
|
| Длина х ширина х высота, мм | 3070 х 1155 х 1465 |
| База лыж, мм | 900 |
| Гусеница (ширинах длина), мм | 610 х 3937 |
| Высота грунтозацепоа, мм | 21 |
| Сухой вес, кг | 320 |
| Топливный бак, л | 45 |
| Число мест | 2 |
|
Подвески: |
|
| Передняя подвеска | телескопическая стойка |
| Ход передней подвески, мм | 150 |
| Ход задней подвески, мм | 210 |
|
Прочее: |
|
| Реверс | есть |
| Электростартер | есть |
| Спидометр | цифровой |
| Тахометр | цифровой |
| Датчик топлива | механический |
| Датчик температуры | цифровой |
| Спинка сиденья (для пассажира) | есть |
| Фаркоп | есть |
| Подогрев рукояток | есть |
| Подогрев курка | есть |
| Профиль стекла | высокий |
| Модификация | Viking 800 |
| Рама | стальная листовая, клепано-сварная |
| Двигатель | 2-х цилиндровый, 4-х тактный, с жидкостным охлаждением |
| Рабочий объем, см. куб. | 800 |
| Система питания | Инжекторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
| Система зажигания | Электронный блок управления (CDI) |
| Система запуска | Электростартер,ручной стартер |
| Макс мощность, л.с./кВт/мин־¹(об./мин.) | 67(49,9)/(6000) |
| Макс крутящий момент Нм(об./мин.) | 73/5000 |
| Максимальная скорость, км/ч | Не менее 70 |
| Сцепление | Автоматическое, центробежное (CVT) |
| Трансмиссия | Механическая |
| Первичная передача | Клиноременный вариатор |
| Подвеска передняя | Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм |
| Подвеска задняя | Маятниковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 170мм |
| Гусеница (длина/ ширина/ высота грунтозацепа) | 3938/600/22 |
| Тормоз | Дисковый, с гидравлическим приводом, установлен на выходном валу коробки передач, действует на гусеницу |
| Емкость основного топливного бака | 45 |
| Габаритные размеры: длина/ширина/высота | 3170/1160/1470 |
| Клиренс | 150 |
| Снаряженная масса, кг | 469 |
| Полная масса, кг | 688 |
| Радиус разворота, мм | 5000 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 500 |
| Пассажирское сиденье | + |
| Модификация | Viking 800 |
| Рама | стальная листовая, клепано-сварная |
| Двигатель | 2-х цилиндровый, 4-х тактный, с жидкостным охлаждением |
| Рабочий объем, см. куб. | 800 |
| Система питания | Инжекторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
| Система зажигания | Электронный блок управления (CDI) |
| Система запуска | Электростартер,ручной стартер |
| Макс мощность, л.с./кВт/мин־¹(об./мин.) | 67(49,9)/(6000) |
| Макс крутящий момент Нм(об./мин.) | 73/5000 |
| Максимальная скорость, км/ч | Не менее 70 |
| Сцепление | Автоматическое, центробежное (CVT) |
| Трансмиссия | Механическая |
| Первичная передача | Клиноременный вариатор |
| Подвеска передняя | Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм |
| Подвеска задняя | Маятниковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 170мм |
| Гусеница (длина/ ширина/ высота грунтозацепа) | 3938/600/22 |
| Тормоз | Дисковый, с гидравлическим приводом, установлен на выходном валу коробки передач, действует на гусеницу |
| Емкость основного топливного бака | 45 |
| Габаритные размеры: длина/ширина/высота | 3170/1160/1470 |
| Клиренс | 150 |
| Снаряженная масса, кг | 469 |
| Полная масса, кг | 688 |
| Радиус разворота, мм | 5000 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 500 |
| Пассажирское сиденье | + |
«Стелс-600»
Снегоход «Стелс-600» выпускается в двух модификациях: S и L. Первая модель немного меньше. Обе оснащены двухцилиндровым двухтактным карбюратором с рабочим объемом 0,565 литра. Он позволяет получить мощность пятьдесят лошадиных сил.
Охлаждение воздушного типа. Система впуска оснащена глушителем шума-впуска. А система выпуска имеет встроенный в глушитель резонатор.
Коробка передач имеет несколько положений: нейтраль, пониженная, повышенная, реверс, вариатор.
Останавливается снегоход «Стелс-Ермак» данной модели за счет дисковых гидравлических тормозов.
Система зажигания бесконтактная. Запуск происходит в ручном или электрическом режиме.
Передняя подвеска телескопическая с длиной хода пятнадцать сантиметров. Задняя подвеска представлена двумя независимыми газогидравлическими амортизаторами с ходом девятнадцать сантиметров.
Разгоняется снегоход до девяноста километров в час.
Оснащается также реверсом, обогревом курка газа и ручек руля, ветровым стеклом, пассажирской спинкой, спидометром, фаркопом и галогенной фарой
Дополнительное оборудование
Ермак, так же как и снегоходы Ямаха (особенно Ямаха Викинг), позволяет не только приобрести технику для езды по снегу, но и усовершенствовать её, сделать максимально комфортной для владельца. Приобретая снегоходы серии STELS, вы сможете установить на них следующие виды дополнительного оборудования:
- веткоотбойник, который поможет передвигаться в лесистой местности, не опасаясь повреждений от веток и прочих опасностей, которые могут подстерегать вас на подобных участках;
- задние светодиодные фары, которые помогут сделать ваш снегоход более заметным в темноте, чтобы в него нечаянно не врезалась другая техника;
- искатель. Данная ксеноновая фара предназначена для тех, кто любит заниматься охотой на снегоходах и позволяет «прочёсывать» местность в темноте в поисках дичи, или же просто освещать любые предметы, не вставая со своего снежного транспорта;
Видео
Что касается подседельного пространства, его увеличили для увеличения вместимости, что позволило сделать снегоход с полноценными двумя сиденьями. Кстати, в таком массивном подседельном пространстве появилась возможность для размещения двух аккумуляторных батарей. Эта особенность позволила повысить мощность подогрева руля, курка газа, а также ручек водителя и пассажира. Вместе с тем, это благоприятно сказалось на улучшении система воздухозабора. Электропроводка снабжена специальными разъемами, которые защищают от влаги.
В базовую комплектацию снегохода Стелс Викинг 800 входит вместительный кофр, подогрев рулевой колонки и ручек для водителя и пассажира
Также важное значение имеет топливный резервуар повышенной вместимости. Водительское сиденье имеет отлично спрофилированную форму
Помимо возможности перевозить двух человек, его можно разместить дополнительный груз, который закрепляется на том месте, где установлено пассажирское сиденье (в этом случае его придется демонтировать). В качестве опции возможна установка моторной защиты, лебедки, веткоотбойника и усиленного бампера.
Главные особенности снегохода Стелс Витязь 800:
- Эргономичные приборы и рычаги управления. Приборы не бликуют на солнце и дают достоверную информацию в режиме реального времени (это может быть скорость, пробег, температура двигателя, запас топлива, масляное давление и другие параметры)
- Система рулевого управления оснащена подогревом и включает в себя комплекс настроек. В частности, можно управлять фарами, запускать двигатель и дозировать подачу топлива (с помощью курка акселератора). Также отметим удобное расположение гидравлического тормоза, с помощью которого можно безопасно зафиксировать технику в случае транспортировки.
- Система заднего освещения состоит из одного фонаря, защищенного от влаги. Фонарь имеет заднее расположение, благодаря чему снегоход будет хорошо заметен в темное время суток, или в случае непогоды. Такую фару можно использовать в качестве сигнала SOS.
- Для изготовления ударопрочного кофра использован специальный пластик. Кофр расположен за пассажирской спинкой. У него (у кофра) имеется мощный стальной каркас, который можно демонтировать и использовать как платформу для перевозки второго пассажира, а также грузовой тары.
- Максимальная грузоподъемность составляет 500 кг.
- Настраиваемая гусеница
- Массивный бампер, установленный спереди, можно использовать как площадку для лебедки. В списке оснащения переднего бампера есть так называемый отбойник веток.
В сложных климатических условиях, например в северных регионах России, нужна машина с особыми качествами и внедорожными свойствами. Одной из таких является снегоход Стелс Витязь 800, который гарантирует быстрое и безопасное передвижение по любому покрытию, независимо от дальности перемещения.
